පෞද්ගලික තරඟකරුවන් මෙහෙයුම් සීමා කිරීමත් සමඟ සිලෝන් පෙට්‍රෝලියම් සංස්ථාව ඩීසල් සැපයුම වැඩි කිරීමට බල කෙරේ
පෞද්ගලික සමාගම් වෙළඳපොළෙන් ඉවත් වීමත් සමඟ රාජ්‍ය තෙල් දැවැන්තයා මැදිහත් වෙයි
පෞද්ගලික අංශයේ තරඟකරුවන් ක්‍රමක්‍රමයෙන් ඉහළ යන මූල්‍ය පාඩු කප්පාදු කිරීම සඳහා තම මෙහෙයුම් සීමා කළ පසු, ශ්‍රී ලංකාවේ සිලෝන් පෙට්‍රෝලියම් සංස්ථාව (සී.පී.සී.) දේශීය වෙළඳපොළට ඩීසල් සැපයුම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට බල කෙරී ඇති බව කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර හෙළිදරව් කර ඇත.
පෞද්ගලික අංශය ඉවත් වීමෙන් සැපයුම් දාමයේ හිඩැසක් ඇතිවේ
ඩීසල් වෙළඳපොළෙන් පෞද්ගලික ඉන්ධන බෙදාහරින්නන් ඉවත් වීම හෝ තම කටයුතු සීමා කිරීම, ප්‍රමාණවත් ජාතික සැපයුමක් පවත්වා ගැනීමේ බර රාජ්‍ය ස්වාමිත්වයේ තෙල් සංස්ථාවේ උරහිස් මත සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇත. දිවයිනේ ප්‍රධාන ඉන්ධන සැපයුම්කරු ලෙස දීර්ඝ කාලයක් මෙහෙයුම් කළ සී.පී.සී., දැන් තරඟකරුවන් හැරදමා ගිය හිඩැස පිරවීමට සිපවනු ලැබ ඇත; ඔවුන් තවදුරටත් පාඩු දරාගැනීමට නොහැකි හෝ නොකැමති තත්ත්වයට පත්ව ඇත.
වෙළඳපොළ ලිබරල්කරණ පියවරයන් අනුගමනය කරමින් ඉන්ධන සිල්ලර අංශයට ඇතුළු වූ පෞද්ගලික ක්‍රියාකරුවන්, මිල ගණන් පිළිබඳ පීඩනය සහ ඉතා අඩු හෝ ඍණාත්මක ලාභාංශ හමුවේ ශක්‍යතාව පවත්වා ගැනීමට අරගල කරමින් සිටිති. පාඩු සහිතව මෙහෙයුම් දිගටම කරගෙන යාම වෙනුවට, ගණනාවක් තරඟකරුවන් සැපයුම් පරිමාවන් අඩු කිරීමට හෝ වෙළඳපොළේ ඇතැම් අංශවලින් සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් වීමට තෝරාගෙන ඇත.
සී.පී.සී. ජාතික ඉන්ධන සුරක්ෂිතතාවේ බර දරයි
දිවයින පුරා ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහතික කිරීමේ රාජකාරිය සහිත රාජ්‍ය ආයතනය ලෙස, සී.පී.සී.ට අමතර ඉල්ලුම් බරට ඉඩ නොදී සිටීමේ ඉඩකඩ ඉතා අඩුය. මෙම වර්ධනය සංස්ථාවේ මෙහෙයුම්වල දිගුකාලීන තිරසාරභාවය සහ ශ්‍රී ලංකාවේ ඉන්ධන සිල්ලර අංශයේ පුළුල් ව්‍යුහය පිළිබඳ නව ප්‍රශ්න මතු කරයි.
මෙම තත්ත්වය, වෙළඳපොළ ලිබරල්කරණ ඉලක්ක සහ දැඩි ලෙස නියාමනය කෙරෙන, මිල සංවේදී ඉන්ධන පරිසරයක් තුළ මෙහෙයුම් කිරීමේ ප්‍රායෝගික යථාර්ථය අතර පවතින අඛණ්ඩ ආතතිය ඉස්මතු කරයි.
ඩීසල් මිල ගණන් නිර්ණය කිරීමේ යාන්ත්‍රණය සත්‍ය පිරිවැය ප්‍රමාණාත්මකව පිළිබිඹු නොකරන්නේ නම්, පෞද්ගලික ක්‍රියාකරුවන් වෙළඳපොළ ශක්‍ය නොවන ලෙස සලකමින් දිගටම ඉවත් වන අතර, සී.පී.සී. අවසාන විසඳුමේ සැපයුම්කරු ලෙස සදාකාලිකව අවදානමට ලක්ව සිටිනු ඇති බව විශ්ලේෂකයන් සඳහන් කර ඇත.
දිගුකාලීන මූල්‍ය තිරසාරභාවය පිළිබඳ සැකසංකා
සී.පී.සී. මත පැටවෙන වැඩිවන සැපයුම් බර, සංස්ථාවට මූල්‍යමය ප්‍රතිවිපාක ඇති කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරෙන අතර, සහනාධාර ඉන්ධන මිල ගණන් ඇසුරෙන් ණය සහ මෙහෙයුම් පාඩු සමඟ ඓතිහාසිකව දෙබලකවීමට ලක්ව ඇත. මිල ගණන් ව්‍යුහයේ ව්‍යුහාත්මක ප්‍රතිසංස්කරණ සිදු නොකෙරෙන්නේ නම්, පෞද්ගලික අංශය ඉවත් වීමේ සහ රාජ්‍ය ගලවා ගැනීමේ චක්‍රය නැවත නැවතත් සිදු වීමට ඉඩ ඇති බව නිරීක්ෂකයෝ අනතුරු අඟවති.
2022 දරුණු ආර්ථික අර්බුදයෙන් පසු සෙසු ප්‍රකෘතිමත් වීමේ ගමනක නිරත ශ්‍රී ලංකාවේ ආර්ථිකයට සංවේදී කාලවකවානුවක මෙම වර්ධනය සිදු වෙයි. ස්ථාවර ඉන්ධන සැපයුම් පවත්වා ගැනීම, දිවයින පුරා ආර්ථික ක්‍රියාකාරිත්වය, ප්‍රවාහනය සහ අත්‍යවශ්‍ය සේවා සඳහා සහාය වීමේ නිර්ණායකව ඉතා වැදගත් ය.
💬 Join the Discussion 0
Be the first to share your view on this story.